你们找人是怎么收费的
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月帮助201720人常见的杂费包括: 1、ORC:OriginReceivingCharge起运港码头附加费; 2、DDC:DestinationDeliveryCharge目的港提货费; 3、THC:TerminalHandlingCharge码头操作(吊柜)费; 4、BAF:BunkerAdjustedFactor燃油附加费,或称FAF(FuelAdjustedFactor); 5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费; 6、DOC:Document文件费; 7、PSS:PeakSeasonSurcharge:旺季附加费; 8、AMS:AmericaManifestSystem(美国舱单系统)。 2003年起美国出于反恐需要,规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过AMS系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取AMS附加费,通常约25美元/单。 这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整,但全行业基本固定,也就是说,要收大家都会收,如果别人都不收就某个货代列名目收取,那么就有问题了。 FOB条件下,要特别注意虚高的费用项目。当然,FOB是客户指定货代,货代“讨好”的对象是国外客户,咱们承担的国内杂费肯定比CNF下要高,这是“潜规则”,没办法的事情。但不能高得太离谱。各地的行情略有不同,可以根据本地情况,多找几家货代比对,以了解当地的“行规”。 以上海为例,货代会收取100元左右的“报关费”,150元左右的“单证费”,有时候三五十元/立方的“装卸操作费”等。 这样算下来,FOB条件下走一个立方的散货,人民币杂费以300元左右为适宜。这些费用,最好在运输之前就要跟货代确认好,否则等到上船了再“打死狗讲价 ”,咱们就被动了。因为货代手上还扣着咱们的提单呢,还有委托货代报关时的核销单、报关单等。不按照货代要求付清杂费,就不能及时拿到这些单证,误事。 原问题:《货代公司是怎么收费的》回复于 2022-05-17 16:02:21
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2025-01-20 03:47:12
来自用户 cyz评价了 -
态度很好,但是只回答了几个问题后面很关心的问题中午问了,到现在也没给予回答。唉!!无语了😫
2025-01-17 20:49:42
来自用户 @橙熟iの柚稚i评价了 -
不怎么专业,问话方式不对,不怎么好沟通
2024-04-27 13:36:36
来自用户 如果有来生评价了